10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Brooklyn Bridge - viel mehr als nur eine erstaunliche architektonische Struktur. Dies ist Teil der US-Geschichte. Und das amerikanische Denkmal wurde Gegenstand zahlreicher Geschichten - manchmal inspirierend, manchmal tragische und manchmal sogar verrückt.

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Winter 1867

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Im Jahr 1867 wurde in New York sehr unterschiedlich. Es war kein Wolkenkratzer „Chrysler Building“ Stadium „Yankees“, „Naked Cowboy“, und vor allem, es war die fünf Boroughs. Bis 1868 Brooklyn, Queens und Staten Island waren separate kleine Stadt, vollständig aus dem Big Apple getrennt. Viele Menschen arbeiten noch in Manhattan, die manchmal Probleme für die Bewohner von Brooklyn erstellt. Wenn Sie von Brooklyn nach Manhattan zu bekommen, ist es notwendig, den East River zu überqueren. Dann gab es keine Brücke, so dass die Leute auf den Fluss mit der Fähre überquert. Alles war in Ordnung, aber der Fluss fror gelegentlich im Winter. Das Wasser wurde mit einer Schicht aus Eis mindestens fünf Mal von 1813 bis 1857 abgedeckt. Der letzte Strohhalm war das Einfrieren von 1867. Schiffe stecken in den Fluss, und die Menschen hatten auf dem Eis den ganzen Weg gleiten zu arbeiten. Es wurde offensichtlich, vor allem für diejenigen, die nicht wissen, wie man einen Schlittschuh zu fahren, dass jemand eine Brücke so schnell wie möglich zu bauen hat.

Die Korruption und gebrochenes Bein

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

in Deutschland geborenen Ingenieur John Roebling ausgebrütet einen Plan für den Bau einer Hängebrücke vor dem Winter 1867. Boote können frei durch das Wasser unter der Brücke, aufgehängt an starken Seilen bestehen. Um den Bau zu beginnen hatte eine Bestechung zu geben, und nach der Senator des Staates New York Henry Murphy einen korrupten Politiker William Tweed bezahlt, Roebling nahm Zeichnung und Materialwahl. Aber Roebling nicht das Brooklyn Bridge beenden. In der Tat hatte er noch nicht einmal begonnen. Ein Tag im Jahr 1869 wurde er fasziniert von dem Kompass zu beobachten, und plötzlich sein Fuß steckte zwischen der Fähre Deck und Wasser. Das Bein war stark gedrückt wird, wurden die Knochen gebrochen. Dies hat Ärzte gezwungen, seine Finger zu amputieren. Es funktioniert nicht, und ein paar Tage später, John August Roebling fiel ins Koma und starb an Tetanus. Die Arbeiten an dem Bau der Brooklyn-Brücke geführt, um seinen Sohn, Washington Roebling.

Die Senkkästen und Konvulsionen

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Genau wie sein Vater, war Washington Roebling ein Meister der Konstruktion. Während des Bürgerkrieges baute er Brücken für die Union Armee und half später seinen Vater mit der Brücke Cincinnati-Kovingtonskim. Er war auf der Task Force, obwohl es schwierig war.

Der erste Schritt beinhaltete die Konstruktion von zwei Türmen auf festes Gestein. Die Arbeitnehmer haben im Wasser zu sein, durch yl zu erhalten und die Granitbasis legen. Die Lösung war nicht sehr lustig. Roebling entschieden, dass sein Team in den Senkkästen arbeitet - riesige hölzerne unter Wasser getaucht Boxen Granitblocks verwendet wird. Unter dem Druck des Sauerstoffs ständig in diese Arbeiter gepumpt wird, die „Sand Schweine“ genannt werden, kann bei der Ausgrabung und Abbrucharbeiten atmen. Wie Sie vielleicht schon erraten haben, war es sehr gefährlich. Die Senkkästen wurden mit Druckluft gefüllt, und die Bauleute arbeiteten mit Dynamit und Gaslampen. Dies könnte zu einer Katastrophe führen, und in einigen Fällen - Feuer. Hinzu kommt, dass, es war stickig, weil von dem, was die Arbeiter Kopfschmerzen hatten und Blutungen aus der Nase. Dieses „Sand Schwein“ verdiente zwei Dollar pro Tag. Das Feuer war gefährlich, aber die Bedrohung war Caisson-Krankheit. Sie erschien plötzlich: Die Mitarbeiter begannen starke Schmerzen in den Gelenken, wild Krämpfe und Erbrechen. Und noch schlimmer: sie waren manchmal wie gelähmt. Opfer von Dekompressionskrankheit waren mehr als 100 Menschen wurden mehrere Menschen starben und viele deaktiviert. Die Dinge waren im Turm auf der Seite des Manhattan besonders schlimm. Wenn Arbeitnehmer Rock bis zu 2 Metern ausgegraben haben, entschieden Roebling, dass das Leben als Geld mehr wert ist. Er rief die Arbeiter beschlossen, dass der Boden stark genug ist, um den Turm zu halten. Zum Glück, er hatte Recht. Arbeiter den ganzen Tag Druckluft atmen, so dass, wenn sie an die Oberfläche schwammen, sie hatte keine Zeit, an die neuen Bedingungen anpassen müssen. Der plötzliche Druckabfall durch Stickstoffblasen verursacht werden, in ihrem Gewebe und Blut löst, hat starke Schmerzen verursacht. Heute nennen wir diesen Zustand der Dekompressionskrankheit. Eines der Opfer der Dekompressionskrankheit war Washington Roebling selbst. Der Mann, der den Bau der Brooklyn Bridge, erlitt zwei lähmende Angriff und wurde teilweise gelähmt. „Sandy Schweine“ brauchte einen neuen Chef.

Die Frau, die Brooklyn Bridge gespeichert

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Es war ein Gefühl, dass das Brooklyn Bridge alles trotz Roebling tut. Und John, und Washington in den Bau haben Haufen von Toten und Verletzten erhalten. Paralyzed und teilweise blind, taub und stumm, Washington könnte den Bau der Brücke von ihrem Schlafzimmerfenster mit einem Fernglas nur beobachten. Aber sein Geist war in bester Ordnung, und das Team benötigte Anweisungen. Und dann war da Emily Warren Roebling in der Geschichte der Brooklyn Bridge. Sie trafen sich in einem Militär Tanz und heirateten im Jahr 1865, nach dem sie sofort in der Welt des Bau gestürzt. Bereits die Brücke planen, ihr Vater-in-Washington geschickt, um die Welt zu reisen mehr im Detail über die Senkkästen zu lernen. Emily ging auf eine gute Ausbildung im Bereich der Brückenkonstruktion zu erhalten. Und als John starb, und Washington wurde der neue Chef, sie lernte alles, was es über die Technik zu wissen war. Mehr als alles andere, wollte sie ihren Mann mit einem neuen Job helfen. Als John erkrankte, war sie seine Boten. Sie besuchte regelmäßig die Baustelle, die Menschen einen John Anweisungen zu geben und alle Probleme zu lösen. Im Laufe der Zeit begann die Rolle der Emily zu ändern. Bald Arbeiter begannen ihn als neuen Chef zu betrachten, und wie ihr Wissen und Vertrauen erhöht, sie Chefingenieur tatsächlich wurden. Sie traf sich mit Beamten, Gespräche mit Ingenieuren und ausgebildeten Arbeitskräften. Wenn die American Society of Civil Engineers hat beschlossen, John zu ersetzen, sagte sie leidenschaftliche Rede zur Verteidigung ihres Mannes. Der Ausschuß war besorgt und beschlossen, ihn, und Emily bei der Arbeit zu verlassen. Auf dem Bau der Brücke dauerte 14 Jahre. Elf von ihnen sind für alles, was Emily verantwortlich. Als er schließlich öffnete 24. Mai 1883, war sie eine der ersten, die es auf dem Pferd mit dem Präsidenten gekreuzt. New Yorker Kongressabgeordnete Abram S. Hewitt sagte eine Menge von Zuschauern, Emily Roebling den gleichen Ruhm wie John verdient, der die Arbeit von ihrem Schlafzimmer beobachtet. Emily lebte ein glückliches Leben und starb im Jahr 1903. Sie traf Queen Victoria, besuchte die Krönung von Zar Nikolaus II, die unterstützt während des Spanisch-Amerikanischen Krieg, erhielt einen Abschluss in Rechtswissenschaften an der Universität von New York und hob zwei Kinder.

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Eines der kultigsten Designs von New York in der Nähe des Empire State Building und die Freiheitsstatue. Brooklyn Bridge - ein anschauliches Beispiel für Ingenieurskunst des XIX Jahrhunderts. Es erstreckt sich 483 Meter über den East River, und seine Gesamtlänge - 1814 Meter. Noch heute sind diese 84 Meter hohe Säulen, die hoch über dem Wasser - ein eindrucksvoller Anblick. Wenn das Laufwerk nicht prägt sind, Blick auf die Straßenoberfläche, die mit einem Durchmesser von 40 Zentimetern auf Stahlseilen ruht, von denen jedes 5434 und die einzelnen Drähte. Diese Brücke ist stark genug, 145.000 Fahrzeuge täglich zu widerstehen.

Die Elefanten auf der Brücke

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Die Brücke kostete die Stadt etwa $ 15 Millionen und nahm das Leben von 27 Menschen. Neben der Dekompressionskrankheit wurden einige unglückliche Arbeiter durch fallende Ausrüstung zerquetscht. Ein Arbeiter starb, nachdem sie abgerissen das Kabel zu entreißen. A 30. Mai, nur wenige Tage nach der Einweihung, schlug das Schicksal wieder. Zweifellos war die Brücke zu der Zeit ein Wunder der modernen Technik, aber es wird einfach über den Fluss gehängt, doch waren Männer und Pferde und Wagen auf sie. Wenn also eine Frau versehentlich stolperte, und jemand schrie in Panik: „Die Brücke bricht zusammen“, in der anschließenden Chaos, 12 Menschen wurden zu Tode gequetscht und 35 verletzt. Hoffnung, alle Behörden beruhigen zu PT Barnum Berufung eingelegt. Kapitel Zirkus „Barnum & Bailey“ gehörte zu einer der kultigsten Tiere auf dem Planeten - der Elefant Jumbo. Barnum verkündete stolz, dass Jumbo - die größten bekannten Tiere, und die städtischen Behörden wollten eine Prozession über die Brooklyn Bridge fahren. Suchen Sie kostenlose Werbung, sprang Barnum auf die Chance. 17. Mai 1884, führte er die großen Hits von Brooklyn nach Manhattan. Die Kampagne beteiligt 21 Elefanten und 17 Kamele waren hinter ihnen. Am Ende des afrikanischen Elefanten Jumbo war selbst steigenden 3, 5 Meter und ein Gewicht von 5, 5 Tonnen. Zehntausend Menschen kamen diese riesige Kreatur zu sehen, und durch ein solches Schauspiel erleben, die alle völlig überzeugt von der Stärke der Brooklyn Bridge.

Der erste Mann, der die Brooklyn-Brücke sprang

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Im Jahr 1993 ein Französisch waghalsiger Thierry Devaux von einem Bungee-Sprung von der Brücke erfolgreich acht Mal genannt. Neben einem Franzosen, Professor Robert Emmet Odlum 1885 versuchte nicht, Selbstmord zu begehen. Sein Ziel war es genau das Gegenteil: Odlum tatsächlich versucht, Leben zu retten. Er mochte der Regel zwei Dinge: Sicherheit und Leistung von gefährlichen Stunts. Und einer seiner größten Herausforderungen war es, Menschen zu überzeugen, das Gebäude bei einem Brand zu verlassen. Als das Gebäude leuchtet für die Rettung könnte von den oberen Etagen mit Versicherung springen, aber viele hatten dies befürchtet, zu glauben, dass sie im Herbst ersticken können. Odlum, wollen diese falsche Theorie zu widerlegen, sprang von wenigen Brücken. Und wenn Roebling die Brooklyn-Brücke abgeschlossen, wusste er, was zu tun ist. Die Polizei war nicht begeistert von dem Plan, und 19. Mai 1885, dem Tag des Sprungs Odlum, Vertreter des Gesetzes in Kraft waren. Tausende von Menschen kamen um das Schauspiel, und aufmerksam Personal, um potenzielle Jagd Jumper, um zu sehen, überprüften jedes Auto über die Brücke geht. Odlum erwartete es und dachte, um ein Ablenkungsmanöver die Aufmerksamkeit der Polizei zu ziehen. Während sie damit beschäftigt Befragung menschliche Köder waren, ging die reale Odlum an das Geländer und sprang. Aber die Dinge nicht zu planen. In einer Höhe von 30 Metern, er drehte sich um und fiel auf der Wasserseite. Hilfe war nicht lange auf sich warten - Odlum ins Boot setzen. Er wachte auf und fragte, ob alles gut gegangen. Aber das waren seine letzten Worte. Er starb, weil die gebrochenen Kanten und einen gerissenen Milz, Leber und Nieren. Allerdings bewies er seinen Punkt: nicht den Fall und die Landung töten.

Der Bunker während des Kalten Krieges

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In den 1950er Jahren neuralen Amerikaner im ganzen Land begannen einen Schutz im Fall eines plötzlichen russischen Angriffs zu bauen. Nach 40 Jahren brach die Sowjetunion fiel niemand eine Atombombe, und die Mehrheit der New Yorker gestoppt über den Kalten Krieg zu denken, während eine Gruppe von Arbeitern, die Brooklyn Bridge überprüfen, es war nicht eine faszinierende Entdeckung gemacht. In einem der Gebäude am Eingang zum Manhattan ist ein verborgener Raum voller Kisten und Fässer. Viele Boxen sagen: „Um nur nach dem feindlichen Angriff.“ Sie kamen in einem Bunker während des Kalten Krieges. Es war alles, was man eine nukleare Katastrophe überleben müssen gefüllt. Blaue Kästen mit medizinischen Präparaten gefunden anhäufen Decken leeren Metallfässer Wasserspeicher oder als Toiletten benutzen, und über 352.000 Cracker. Fast alle der Funde bis 1957 oder 1962 Jahre zurückreichen.

alt Weinkellereien

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Hopper - ist nicht das einzige Geheimnis der Brooklyn Bridge. Auf beiden Seiten einer riesigen Steinrampe versteckt Höhlen, die eine Höhe von 17 Metern erreichen. Heute sind sie liefert gespeichert und gelegentliche Vagabunden sind hier für die Nacht gehalten. Und wenn die Brücke zum ersten Mal geöffnet wurden diese geheimnisvollen Gewölbe in Reihen von Flaschen Champagner gelegt. Hoffnung, etwas von dem Geld auf dem Bau verbracht wiederzuerlangen, übergaben die Behörden über die Gewölbe zu vermieten Weinhändler, der hier Ware ordnungsgemäß erhalten hat. Cellars Brooklyn-Brücke der ideale Ort für die Lagerung von alkoholischen Getränken war: dim und kühl, die Temperatur ist in der Regel - etwa 15 Grad Celsius. Während der Prohibition Werkzeuge werden gespeichert, aber nach den Änderungen der gesetzlichen Vorschriften des Kellers wieder in den Besitz von Händlern. Die Gäste kamen hier Champagner zu den Klängen von Live-Musik zu trinken. Die Wände wurden mit einer Vielzahl von Phrasen bedeckt, von denen einige in Französisch waren, Deutsch und Italienisch. Aber die andere waren in Englisch, sowie ein beredtes Motto, das lautet: „Wer nicht Wein, Weib und Gesang liebt - einen Narren“ Jeder Keller war sein Name und Aussehen. Zum Beispiel, genannt „Blaue Grotte“ ein, dank der Statue der Madonna, der alles beobachtet, die auf der Party passiert ist.

auf der Brooklyn Bridge Shooting

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Im Jahr 2003 ein inkompetent Terrorschema hergestellt Zerstörung der Brooklyn Bridge. Er plante eine Lötlampe zu verwenden, um jedes Kabel zu schneiden. Seine Erwartungen wurden nicht erfüllt. Leider ist der Bogen Terrorist, der die Brücke sah, war viel erfolgreicher. 28-jähriger libanesischer Rashid Baz war zorniger junger Mann, den ich einen arabischen Soldaten betrachtet und hatte einen Cache von Waffen in seiner Wohnung in New York. Die Waffe war nicht Selbstverteidigung. Nachdem ein Arzt erschossen Baruch Goldstein benannt 29 Muslime an der Westküste, bewaffnet Baz auf die Zähne und ging um Rache zu nehmen. 1. März 1994 ein van voller chassidischen Teenager bewegt über die Brooklyn Bridge, wo Baz begann, sie zu verfolgen. Er eröffnete das Feuer mit einer Maschinenpistole auf die Heckscheibe und Seitenscheiben des Transporters. Wenn die Waffe klemmte, zog er eine Pistole und Brennen fortgesetzt, bis auch er nicht gebrochen wird. Baz Verwundung drei Studenten und tötete eine 16-jährige. Nach dem Verbrechen Baz und seine beiden Partner versuchen zu entkommen. Aber sie wurden bald von der Polizei überholt und waren in einem libanesischen Gericht. Zuerst bat er verrückt und sagte, dass auf der Brücke nur seine Kindheit in Krieg zerrissenen Libanon erinnert. Die Jury war nicht zu dieser Geschichte führen und verurteilte die Mörder zu 141 Jahren im Gefängnis.

auf der Brooklyn Bridge Locks

10 erstaunliche Geschichten von „Leben“ der Brooklyn-Brücke

Viele verlobte Paare hängen Schlösser an der Brücke ihre Liebe zu zeigen. Schlösser haben unterschiedliche Größen und Formen, aber sie alle haben eines gemeinsam: jeder von ihnen ein Paar Namen hat. Nach dem Schlossriegel, werfen Liebhaber den Schlüssel in den East River als Zeichen der ewigen Liebe. Aber Vertreter der Stadt sind nicht glücklich darüber. Die Brücke ist ein nationales Denkmal, so dass die Sperren dort gehören. Darüber hinaus können sie die Brücke beschädigen, wie es in Paris war. Daher wird zwei oder drei Mal im Monat wird eine große Anzahl von Burgen entnommen. Ab März 2014 wurde es fast 5.600 Einheiten in weniger als ein Jahr geschnitten. Hoffentlich sind diese Liebhaber immer noch zusammen.