Red Arrows Kunstflugstaffel

• Display Team Red Arrows

Britische Kunstflugstaffel Red Arrows (rote Pfeile) feiert in diesem Jahr seine 50-jährige Saison der Demonstration Aufführungen und die nächsten - den 50. Jahrestag der Geburt der Gruppe. Jetzt Red Arrows Kunstflug ist die Hauptgruppe der britischen Royal Air Force (RAF - Royal Airforce) und ist im ländlichen Nordosten von British Wildnis basiert - auf Scampton Flugplatz.

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Das Gründungsjahr ist 1965 und die erste Demonstration Performance Red Arrows zu Reportern gehalten 6. Mai 1965 auf einem Militärstützpunkt in Frankreich in der Stadt Clermont-Ferrand. Zu Hause Kunstflugstaffel Red Arrows durchgeführt eine Woche später, am 15. Mai.

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Vor 1979 flog auf Flugzeuge Red Arrows Folland Mücken (Moskitos). Jetzt ist es an BAE Hawk T1 Trainingsflugzeuge.

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Die Düsen in einer Gruppe von neun, sie in diesem Format erscheinen immer.

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Interessanterweise beiden Piloten in der Gruppe zu gewinnen. Alle Piloten - Freiwillige (dh freiwillig Anträge einreichen, um Piloten Red Arrows zu werden). Contest 10 Personen statt. Jedes Mal, gewinnt drei Fahrer drei scheidenden zu ersetzen. Die Lebensdauer von drei Jahren zu.

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Der Antragsteller muss Werte über dem nationalen Durchschnitt anzuwenden, um Pfeile swoop im Kampf 1500 Stunden auf dem Tornado, Harrier und Typhoon und erhält. Gewinnt drei Piloten pro Jahr - sie ersetzen drei ausgehend vom Dienst von Piloten und es stellt sich heraus, dass alle drei Jahre das gesamte Team von Piloten aktualisiert wird. Nun, fast alle.

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Der einzige, der sechs Jahre alt ist, ist es Boss - Anführer der Gruppe. Er muss zunächst ein 3-Jahr, als Linienpilot Rote Pfeile dienen. Und fast immer der Chef - eine der zwei Dolmetscher. Simultandolmetscher - eine separate Rolle für ein Jahr für den Piloten.

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Es gibt keine Ersatzpfeile Piloten als Backup nicht in der Lage sein wird, die erforderliche Anzahl von Stunden zu stoßen und weiß nicht all feinen Funktionen des Programms. Wenn der Chef nicht fliegen kann, für welchen Gründen auch immer, dann storniert es die ganze Leistung als Ganzes. Wenn der Fall ein von der Linie ist, führt die Band.

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Alle Piloten ganze Saison unter einer bestimmten Nummer fliegen, ist die Veränderung nur in der Offseason. Die Praxis ist von Oktober bis April. Die Piloten tragen grüne Kostüme während des Trainings und rot bei den Aufführungen.

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Die neuen Piloten für Boss (zweite Reihe, Mitte) immer fliegen, wie es für eine schnellere Rekrutierung Erfahrung notwendig ist. Je weiter von der Nabe, die erfahrenen Piloten.

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In der Figur ist „Diamond“ Abstand zwischen den Ebenen von den Wetterbedingungen abhängig kann bis zu 2 Metern betragen. Wenn das Flugzeug schüttelt, die Piloten in den folgenden Formationen (ganz links und rechts) fest, angewiesen, dem Piloten des Flugzeugs zu vertrauen, die Wurst ist, und die Linie zu halten, nicht verschieben Position.

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Jeder Pilot weiß, dass, egal wie das Flugzeug bebte, die Jungs neben keinen Zentimeter bewegen. Bei Berührung, auch wenn alle am Leben bleiben, der Pilot von „schuldig des Flugzeugs“ für immer verlassen das Team.

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Die Piloten ändern die Art und Weise nicht - wenn Sie auf der rechten Seite der Formation dienen ging es so blieb. Die einzige Ausnahme ist Rot-Rot-6 und 7 - Dolmetscher, fliegen getrennt.

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Für die Leistungen der neue Pilot benötigt 250 Trainingsflüge auf dem Set des Winters bis April durchzuführen, wenn alle Piloten spezielle Untersuchungen PDA (Public Display Beurteilung) jedes Jahr passieren.

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Da die Gruppe keine Reservefahrer hat, gibt es eine Red-10 - der Piloten eine Ersatz-Maschine. Er fliegt immer mit der Gruppe über die Demonstrationen im Fall des Ausfalls eines der Flugzeuge auf dem Boden, aber nie an der Ausstellung Programm nimmt. Er spielt auch die Rolle des Betreuers und der Pilot Kameramann oder Fotograf für Flug Videos und Bilder und auch er arbeitet in der Regel als Kommentator während einer Rede Pfeile.

Piloten nennen sie immer ein Rot-Rot-Rot-2 ... 9.

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Red 1-5 genannt Enid (Name des Autors "Famous Five"), Rot 09.06 - Gypo (der Spitzname einer der ersten Piloten rote Pfeile).

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Der erste Teil der Show-Gruppe zusammen in dem zweiten Teil fliegen ist in zwei Teile geteilt.

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Red 1-5 Enid fliegen in Formation, während Red 6-9 Gypo komplexere Formen durchzuführen.

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Red-6 Syncro-Führer und Rot-7 Synchro-2 macht mehrere Flüge "head-on" oder ein Gegenmanöver.

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Kuss! ..

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Auf der Rolle des Red-7 Synchro-2 ist immer der Pilot des zweiten Dienstjahr ausgewählt - die beste der drei ersten Jahre.

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Nach sieben zusammen, bis nach Dolmetschern entgegenkommender Flug die Zone verlassen.

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Die Auflösung.

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Beauty!

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Die roten Pfeile Kunstflugstaffel während des Bestehens handelte mit Demonstrationsflügen von mehr als 4000-mal. Am Ende des Jahres 2009 gab es 4269, führen sie mindestens neun Mal im Jahr, ohne individuelle Auftritte. So fühlen sich frei 50 mehr hinzuzufügen.

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Im Jahr 2010 einer der Piloten war eine Frau: Lieutenant Kirsty Stewart, 33 Jahre alt, aber flog nur ein Jahr, wurden entlassen - im Jahr 2012 die Gruppe auf sieben Flugzeuge geschnitten wurde, trotz eines frischen Satzes. Es gab nicht genug Zeit für neue Piloten umschulen.

Performing Red Arrows sind nicht frei. Das erste Mal, das Verteidigungsministerium in Höhe der Gebühr von £ 200 im Jahr 1977 genommen hat für das Sprechen aus, und im Jahr 2000 erhöht bereits die Zahlung ... 2000 Pfund. Im Jahr 2011 bereits 9.000 Pfund pro Leistung.

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Red Arrows an deutscher Luft durchgeführt 170 mal zeigt seit Beginn der Schöpfung bis 1988. Mehr in Deutschland waren aufgrund Gesetzgebungsverbot Luftakrobatik in Deutschland nach der Tragödie in Ramstein Air Base, als die Menge fiel zwei Flugzeuge der italienischen Luftwaffe Frecce Tricolori kollidierte.

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Red Arrows kategorisch fliegt über keine großen Menschenmengen und ein speziell geplantes Manöver, um nicht in die Menge zu fallen.

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Eine der schwierigsten Manöver - Spirale.

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Langstrecken Red Arrows fliegt in einer Höhe von 11 bis 13.000. Metern und manchmal mehr als ein Ersatzflugzeug nehmen. Auch über weite Strecken mit dem Team fliegt das Hercules C-130 Ersatzteile für Flugzeuge. Bei Bedarf Tanken auf dem Boden.

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Zum Beispiel in Kanada fliegen mit sechs Fill-ups, Schottland, Finnland, Grönland und Neufundland (anscheinend irgendwo zwei Betankung kann Grönland, zum Beispiel).

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Weißer Rauch wird aus dem Einlass des Dieselkraftstoffs in das Abgassystem erhalten.

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für den blauen und weißen Rauch ist gemischter Färbemittels Diesel in drei Tanks unter dem Boden ist, - 230 Liter von weißen Rauch und zwei Tanks von 45 Litern für die blau und rot.

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Dieselrauchstrom - 45 Liter pro Minute.

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Insgesamt Jede Ebene kann weißen Rauch 5 Minuten und 1 Minute, blau und rot rauchen.

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Im Folgenden freigegeben aerodynamische Bremse gesehen. Es ist notwendig, die Geschwindigkeit der Sprache zu steuern. Wird die Bremse versagt, das Flugzeug sofort zu Boden geschickt und weiter, ohne sie zu sprechen.

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In der Pilotgruppe haben zwei Programme: „flat“ für die Cloud und die britischen „hoch“ für die internationale Show. Die „high“ Programm 24 Manöver, zu jeder Jahreszeit ein paar Manöver zu ändern.

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Im Jahr 2004 dachten die Gruppe aufgrund einer zu hohen Kosten des Inhalts zu schließen - 6 Millionen Pfund (9 Piloten plus etwa 120 Dienstleistungen, einschließlich Techniker). Dennoch hielten sie es besser und das nationale Erbe zu leben und das Publikum zu gefallen.

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